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Se a tecnologia prevê problemas, por que as obras ainda atrasam?

Por  Redação  | 

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Eric Mockaitis
Eric Mockaitis
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Obras que atrasam, ficam mais caras do que o previsto ou precisam passar por mudanças durante a execução ainda fazem parte da realidade. Ao mesmo tempo, empresas de arquitetura, engenharia e construção já contam com modelos digitais, simulações e inteligência artificial capazes de identificar problemas antes que eles cheguem ao canteiro.

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Então por que essa conta ainda não fecha?

Essa é uma das discussões do novo episódio do Podcast Canaltech, gravado durante o Design & Make Summit 2026, evento da Autodesk realizado em São Paulo.

Em entrevista ao Canaltech, Sylvio Mode, diretor-presidente da Autodesk Brasil, explica que o principal desafio já não está apenas na existência da tecnologia, mas no nível de adoção dessas ferramentas pelas empresas.

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Segundo o executivo, processos tradicionais na construção podem levar a perdas superiores a 30%. Com sistemas digitais integrados, ele afirma que esse desperdício pode cair para menos de 5%. A inteligência artificial acrescenta uma nova camada a esse processo ao permitir analisar diferentes possibilidades de um projeto antes mesmo da construção.

Na prática, a IA pode ajudar a comparar alternativas de projeto considerando eficiência energética, exposição à luz solar, custos e até a necessidade de terraplanagem. Mas, para Mode, ainda existe uma diferença grande entre as empresas mais digitalizadas e o restante do setor.

Outro desafio é a formação profissional. Segundo o executivo, muitos trabalhadores ainda chegam ao mercado sem preparo para lidar com essas novas ferramentas, o que aumenta a necessidade de capacitação dentro das próprias empresas.

A conversa também passa pelo impacto ambiental da construção e pelos limites da IA. Para Mode, a supervisão humana continua indispensável: a tecnologia pode ampliar as possibilidades de análise, mas não substitui a responsabilidade de quem toma a decisão.

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Este podcast foi roteirizado e apresentado por Fernanda Santos e contou com reportagens de Viviane França, André Magalhães e Bruno de Blasi. A trilha sonora é de Guilherme Zomer, a edição de Yuri Sousa e a arte da capa é de Erick Teixeira.

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